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硅酸盐学报

公路与水路运输论文_一种泥质软岩隧道纳米硅溶

文章摘要:针对泥质软岩隧道注浆加固需求以及常用单一浆材性能存在的弊端,本文将纳米硅溶胶和铝酸盐水泥作为主剂,按照硅溶胶:水:铝酸盐水泥为100mL:100mL:120g的基本配比组成复合注浆材料进行研究。初期研究发现,简单将纳米硅溶胶与铝酸盐水泥复合导致结石率低且结石体存在裂缝等问题。针对结石率问题,选取硅酸钠和硅酸盐水泥,研究各自掺量对结石率、3天抗压强度和凝胶时间的影响规律,在满足结石率达到100%的前提下,以3天抗压强度为主,凝胶时间为辅,综合得出硅酸钠为优选提高结石率外掺剂,掺量为铝酸盐水泥的1%。之后,将硅酸钠掺量1%作为常规配比用于后续实验。针对开裂问题,选取硅灰、氧化镁、氧化钙和可再分散乳胶粉,研究各自掺量对裂缝、3天抗压强度和凝胶时间的影响规律。在满足裂缝得到完全治理的前提下,以3天抗压强度和凝胶时间为参考依据,得出氧化镁为优选的防治开裂的外加剂,推荐掺量为铝酸盐水泥的0.6%。最终基于界面过渡区理论,评估优化浆材对滇中引水香炉山隧洞泥岩的加固效果。结果表明,岩-浆界面过渡区宽度平均仅88.6μm,显微硬度下降幅度较小,岩-浆结合处微结构较紧固。

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